За рулем НИВА 2121
Преимущества “Нивы” как джипа в городе наиболее сильно проявляются, конечно, зимой. Чувствуешь себя хозяином на дороге в снегопад и несколько дней потом, когда улицы еще не очищены от снежной каши. Мало того, что легко преодолеваешь снежные сугробы, но, главное, уверенно едешь по любой полосе, не опасаясь заноса, который то тут, то там демонстрируют разноприводные (чаще заднеприводные). Многие водители, зная о достоинствах “Нивы”, уступают ей дорогу, что тоже приятно.
Но самых больших похвал машина заслуживает, конечно, на загородных дорогах. Если остальные, оставив машины в деревне, идут к водоему пешком по занесенной снегом дороге или по полю, мы на свое автомобиле прокладываем им дорогу. Единственное, чего приходится опасаться - засыпанных ям, где можно сесть на днище. Когда сопротивление движению становится слишком большим – глубокий снег, подъем и машина, надрываясь, останавливается, включаешь демультипликатор, и “Нива” будто получив дополнительные силы, снова движется вперед.
Немалая заслуга в этом штатных шин модели ВлИ-5, имеющих мощные боковые грунтозацепы. Но к сожалению они могут доставить массу неприятностей при движении в глубокой колее. Передние колеса, цепляясь за ее края справа или слева, все время норовят выскочить наружу, и, если не успеешь чуть отвернуть их, машина встает поперек дороги. Обычно, при этом, передние колеса оказываются в правой колее, а задние в левой. Чтобы не случилось такое, приходится держать небольшую скорость и быстро реагировать на колебания руля.К сожалению, высокие ходовые качества машины зимой оплачены высоким уровнем расхода бензина не всегда удается уложиться в 15л/100 км. С высоким аппетитом мотора пытаемся бороться тщательной регулировкой зажигания и карбюратора.
Все модели автомобилей ВАЗ являются зарегистрированными торговыми марками ОАО "АвтоВАЗ"